Готовимся к общему собранию в декабре!!!

[Tonelico]

Можно будет членские книжки получить на собрании? Или в отдельный день надо приходить?

[Cat]

Наталья, добрый день!
М.б. я что-то упустила, но закреплена ли у нас официально в каком-либо документе "политика партии" в отношении индивидуалов?
Где-то на форуме в какой-то теме Вы выкладывали выдержку из закона по поводу того, что решение в отношении порядка оплаты ими необходимых взносов находится в компетенции Общего собрания (если я не путаю).
Тогда м.б. имеет смысл порешать и этот вопрос? Утвердить прейскурант по платежам за вывоз мусора, освещение и т.п. вещи, которые включены в членский взнос, порядок пользования ими СНТэшными благами (светом, водой и т.п.), а также пени и штрафные санкции, чтобы пресечь для граждан, считающих себя самыми умными и хитрыми, возможность, в случае возникновения какого-либо спора, ссылаться на то, что у нас это не зафиксировано документально.

Договор в отношении индивидуалов, мы фиксировали на весеннем собрании,как таковых желающих ими стать у нас сейчас нет.Есть фактические должники,которые либо не появляются вообще,либо сдали немного и пытались-пытаются проникнуть в СНТ любыми путями.

Надо зафиксировать на собрание если собственик не член СНТ и у него нет договора, то он не допускается на земли общего пользования (в СНТ)

[Tasha]

Можно будет членские книжки получить на собрании? Или в отдельный день надо приходить?

Лучше в приемный день )))

[Tasha]

Появилась новая практика приема в члены снт. Практика связана с новыми поселками, с тем что продажи идут не равномерно.
Цель правил для приема в члены, защитить членов снт которые добросовестно все оплатили, являются полноправными владельцами имущества общего пользования, и имеют право распоряжаться этим имуществом.

На данный момент, мы принимали ив члены всех, без разбора.

Что мы имеем?
1. Член снт ни чего не оплативший имеет равные права с членом снт полностью оплатившим все взносы. ???
2. Новый член СНТ, почему то решил, что ни чего оплачивать не нужно, и полностью верит в то, что можно устраивать бунты, мотать нам нервы, пытается своим безобразным поведением нас шантажировать и влиять на наши решения.
3. Пользуется нашим имуществом на равных с нами.
4. Новый член СНТ покупал участок уже с такими коммуникациями, уже с принятыми решениями до него.

У меня иногда складывается такое впечатление, что нас добросовестных членов снт воспринимают как лохов, которые вроде как за все платят, но при этом ни чего не могут сделать против членов снт, которые не за что не платят.

Так вот, есть хорошая практика, которая работает.

1. Определить правила и порядок приема в члены снт для собственников
- пишет заявление о вступлении
- оплачивает все взносы
- получает письменное согласие соседей на одобрение членства (это дает гарантию, что новый собственник согласовал все вопросы с соседями
- и только после этого он может стать полноправным членом снт, который на равных с другими принимает решения

2. Пока собственник не член СНТ, он может быть только индивидуалом. Т.е. пользоваться имуществом на основании договора.
В законе четко написано, что если индивидуал участвовал в создании инфраструктуры на равных с членом снт, то его плата по договору не может превышать размер членского взноса. А так же там написано, что в случае не оплаты по договору, снт имеет право ограничить пользование инфраструктурой.
- мы на законных основаниях можем ввести плату за проезд даже на легковом автомобиле, дорожное полотно, стоит денег, его нужно ремонтировать и поддерживать в хорошем состоянии.
- индивидуалу можно предложить отдельный договор на пользование дорожным полотном. Например если у него нет машины, он может ходить на свой участок пешком, и мы не будем этому препятствовать. А если у него есть легковой автомобиль, то он может заключить договор на право проезда по дорожному полотну, за определенную сумму. А если у него два автомобиля, значит сумма в два раза больше.
- стоимость проезда грузовой и строительной техники для индивидуала может быть дороже. Например, мы все сейчас платим до 5 тонн - 300 рублей. Для индивидуала эта сумма может быть 1000 рублей, из них 300 рублей идет в фонд на ремонт, а 700 руб в качестве пользования за полотно. СНТ в данном случае заплатит налог с прибыли.
- индивидуал может иметь автомобиль, но не заключить с снт договор на проезд по территории, в этом случае он может ходить на свой участок пешком или оставить машину на гостевой стоянке, а кто сказал, что охраняемая стоянка бесплатная. Мы можем совершенно спокойно ввести размер платы за стоянку, да заплатим налог с прибыли, ну и что.

[Tasha]

Я предлагаю:
1. Пересмотреть весь список членов снт, и исключить призраков и должников.
2. В утвержденном договоре с индивидуалами нет оплаты за пользование дорожным полотном, поэтому разработать дополнительно договор на право проезда по территории для индивидуала на легковом автомобиле.

Добавить такие пункты в договор как:
1. За использование дорожного полотна построенного членами снт, для проезда на участок №000,на легковом автомобиле № 0000, Иванов должен оплатить в 2016 году в кассу СНТ - 12 000 рублей.
2. За использование дорожного полотна, ...., на грузовом автомобиле до 5 т. по заранее оплаченному и заказанному пропуску, Иванов должен оплатить в кассу СНТ - 1000 р.
3. свыше 5 т. - 2000 р.
4. свыше 10 т. - 15 000 р. (совершенно обоснованная сумма, после бетономешалок и тоннаров, полотно убивается в хлам, его восстановление стоит гораздо дороже.
5. Использование гостевой стоянки, 100 рублей - 24 часа.

Все вырученные деньги по решению ОС отправлять в фонд на содержание и ремонт дорожного полотна.

[Tulea]

- получает письменное согласие соседей на одобрение членства (это дает гарантию, что новый собственник согласовал все вопросы с соседями

По поводу соседей - наверное, чересчур. Прям какая-то секта у нас получается
Некоторые соседи годами не появляются. Ну или появляются, но в другое время. Человек же не должен их всех (у некоторых соседей аж 5 штук) с собаками разыскивать и подстраиваться под их графики, чтобы что-то согласовать.
Да и потом: договориться можно обо всем, чём угодно, чтобы тебе что-то согласовали, а потом взять и понаделать так, как тебе нужно: и дома, и туалеты, и курятники понатыкать к соседским заборам, не думая ни про какие там СНиПы (многие вообще не в курсе, ЧТО ЭТО), ни, что гораздо более печально, про пожарку.
Расчет простой: кому потом будет охота ходить по судам и тратить на это силы и время? Тут, как всегда, надежда только на порядочность и общую адекватность, а с этим, как известно, у нас бооооооольшие проблемы. Каждый только под себя гребёт.

А всё остальное - очень правильный подход.
По индивидуалам надо всё затвердить документально, чтобы перекрыть пути отступления.
Единственное, что означает формулировка: если участвовал НАРАВНЕ со всеми? "Наравне" - по размеру платежа или одновременно со всеми?
Если индивидуал нарисовался уже после того, как, например, запустили водопровод, т.е. пришел на все готовое, он все равно должен заплатить 70 000 руб. или с него можно взять больше?

[Tasha]

Единственное, что означает формулировка: если участвовал НАРАВНЕ со всеми? "Наравне" - по размеру платежа или одновременно со всеми?
Если индивидуал нарисовался уже после того, как, например, запустили водопровод, т.е. пришел на все готовое, он все равно должен заплатить 70 000 руб. или с него можно взять больше?

Имеется ввиду, что его доля вклада не менее чем у других. Время значения не имеет, вернее имеет, но влияет на стоимость коммуникации.
Мы все прекрасно понимаем, что услуга и стоимость коммуникации в разное время, разная.
И как раз в нашем случае, очень хорошо, что мы еще имеем задолженность перед подрядчиком, так как подрядчик имеет право пересматривать стоимость построенной или не достроенной коммуникации. Если бы мы с вами оплатили за свой счет строительство дороги или электросети, то вряд ли мы бы смогли обосновать более высокую стоимость коммуникации спустя пять лет. Закон нас с вами как инвесторов не защищает, а подрядчика защищает, потому что пока мы не оплатили полную стоимость по договору, это имущество принадлежит подрядной организации. А подрядная организация может подавать услугу по актуальной цене, а не быть инвестором-лохом-членом.

[Tulea]

Надо ввести новое понятие в законодательство - ИНВЕСТОРЛОХОЧЛЕН!

[Tasha]

Надо ввести новое понятие в законодательство - ИНВЕСТОРЛОХОЧЛЕН!

Я сейчас именно так себя чувствую ))) потому что я вложила свои деньги в дорогу, в ограждение, в шлагбаум.
А мне говорят, что я ни кто!!! И им плевать, что я тратила деньги на дорогу, мне в лицо плюют и смеются!!! Смеются от своей безнаказанности, смеются потому что закон на стороне халявщиков. Смеются над тем, что мы решения приняли, вложили деньги, взяли на себя ответственность.

А теперь мы лохи!

[Юля и Паша]

Нужно самым главным пунктом внести вопрос о дороге ЦКАД, который пройдет по нам. Иначи все проекты и другие заботы СНТ окажутся мелочными, после того как поедут бульдозеры месить наши дома. Нужно что бы правление озвучело с кем общались из чиновников, кто обещал, что дорога по нам не пойдет ? Но по всем картам она идет именно по нам. Может на собрании создать и утвердить Инициативную Группу, которая будет заниматтся этим вопросом ? Коллективно нанять юриста если еще не поздно. Узнать когда будут проходить публичные слушания по проекту дороги либо же они уже прошли ? И наша судьба решена.